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※2020年1月～2020年12月までの《フォイルレポート》
★《本日、3.7㎡。》（2020年12月23日アップ) 浜名湖イベントの片付けも無事終わり、今日はフォイルです。 風速は10～11m/s、3.7ジャスト。 気温も高目で寒さは全く無し、ポケロケ日和でございました。  ★《本日、3.4㎡。》（2020年12月14日アップ) 灯台は13、15m/sとか吹いてますが、凄くガスティーなコンディションです。 久しぶりに気温低目 流石にグローブの季節到来です。 最近ポケロケにリアストラップもセット。（ 乗り始めた頃は装着してたのですが）、 やはり爆風時に両足入れてのクローズフライトは迫力満点！！ これもコンパクトフォイルボードの醍醐味である。  ★《本日、過去経験に無い大量の魚群に遭遇！》（2020年12月10日アップ) RRD155LにPANTOM-Irisレース。風速は9m/sほど、セイルはFOIL-GLIDE5.0㎡。 ３０分ぐらいフォイルしてると、恐ろしいほどの魚の群れに遭遇。 数万匹～の群れの中に侵入してしまい帆走不能、暫く身動きがとれなかったです！！。 ボラの大群なのかな？海面から海底まで全部魚、驚きの一日でした！！。 ということで本日画像は有りません。 ★《今日は3.4㎡。》（2020年12月3日アップ) 今日はブロー最大で14m/sぐらいかな、 流石に浮きジャイブは危険な風域！ でもフライトセイリングに関してはどんなに吹いてもそれほど問題が無い。 やはり全長１８０㎝と短く、それはポケロケならではのことでしょう。 問題はラフ海面での浮き浮きジャイブ、 どのタイミングで仕掛けてどのように成功に導いていくか、 ここが今、最大の課題（楽しみ）なんですよ！。  ★《この世界から抜け出せそうに・・・！3.7㎡。》（2020年11月30日アップ) フォイルは、微風のアップダウンも良いですが、実ところ強風はより楽しいと思う。 浮いた瞬間！これだよな～って思うんだ！！ポケロケ１２２LとVOGUE3.7㎡。（西北西10m/s前後） どうしましょ！？  先週フリスタ全日本、三浦海岸に同行して・・・ 強風下、私と同じように小型フォイルで楽しんでいる方々が大勢いらっしゃまして。 この小型フォイルセット、私は自然に辿り着いた究極のエンジョイプランだったのですが、 皆さんそうだったんですね！っと流石に驚きました！ ウイングも流行ってるらしいけど、最終的に落ち着くところはこれのような気がします！。 ★《2021SEVERNE FOILGLIDE2-7.0㎡初乗り》（2020年11月26日アップ) 久しぶりに風弱目フォイルです。RRD155LにPANTOM-Irisレース。 風速は7m/s前後。後半吹いてきてオーバー気味！ 2021モデルSEVERNE FOIL-GLIDE2-7.0㎡は5本バテンの3カム、初乗りです。 2020年モデルの4本バテン2カムは軽量＆性能も良好で満足してたのですが、 ２１モデルは5本バテンに変更されております。 乗った感じあまり変化は感じませんでしたが、 レースも気軽に楽しめそうなフリーフォイルセイル、良い感じに変貌と言ったところでしょう！ 久ぶりのアップ＆ダウンはやはり楽しくて、これもフォイルの醍醐味である。  ★《本日、4.2㎡。》（2020年11月16日アップ) 本日、西南西7m/s、ブローで8m/s、VOGUE4.2㎡です。 いつもならこの風速はH-FIRE155Lで6.0㎡か7.0㎡だけど、既に冬の強風フォイルモード！。 ポケロケ122と4.2㎡で問題無く浮き浮きです。 ここ1カ月ほどは浮き浮きジャイブで沈してないな～～！今はこのセットで成功率９９％！  ★《昨日今日は3.7㎡。》（2020年11月10日アップ) 昨日は西北西11m/s、ブローは12m/sの強風でVOGUE3.7㎡。 今日は西北西8m/s、ブローで10m/sの強風でVOGUE3.7㎡。 ボード画像参照＝この切り立ったレイルが良いんです。 アンダー風域でのフライトも全く気になりません。 丸くカットされたレイルはフライト前に風下に下らないと浮かないし、 しかもいつも浮くはずの風速から1～2m/sぐらい余分に吹かないと浮かないです。 但し、レイルが無いことの利点としては、うねりの有る海面でうねりに乗せたフライトとか、 かなりの強風時には逆にフライトは楽なのかもしれませんね。 ボトムデザインなど浮いてしまえば関係無いと思われますが、 浮く前がとても大切なんですよ。  ★《最近はポケロケ122Lオンリー!。》（2020年11月5日アップ) 昨日は西北西11m/s、ブローは14m/sの強風でVOGUE3.4㎡。 今日は西北西９m/s、ブローで10m/sの強風でVOGUE4.2㎡。 最近は風も強くなってポケロケ１２２Lばかりに乗っております。 ポケの位置付けはこんな感じ、 １５５Lフォイルで6.0㎡～5.0㎡を使用する風速10m/s近くのコンディションで、 １２２Lポケットロケットなら4.2㎡以下を使用できる。 だったらポケロケで良いかなって思わないかい！。 ジャイブは楽しいし、トップスピードもそんなに変わらないし。  ※またレース界はフォーミュラー化（セイルの巨大化】！ 聞くところ、風速3m/sで10㎡のフォイルレースがキャンセルだってね。 １枚20万円もする、ずっしり重ったいフォイルセイルでもフォイルレース出来ないらしい。 当たり前の話で！ 軽～い7.0㎡でも浮くのに、フォーミュラフォイル化！なんだかな？。 ★《2021VOGUE３．７㎡初乗り＆ポケ。》（2020年10月30日アップ) 今日はRRDーVOGUE3.7㎡（初乗り）です。ボードはポケロケ１２２Lにセット。 風速は北西11m/s前後。 もうウエイブセイルに進化の余地など無いと思っていたのですが、 凄く使用し易いセイルに仕上がっております。 オンオフが楽に出来るように微妙なドラフト位置とドラフト深さ、 そして私が最もウエイトを置いているセイルの しなやかさ がとても満足出来るものです。 
※今日も浮き浮きジャイブ３０連発！。 短いレグでジャイブしまくってもガンガン風上に上ります。これもフォイルの魅力ですね。 ★《禁断の領域に！！ポケ＆３．４㎡。》（2020年10月29日アップ) 今日はRRDーVOGUE3.4㎡（初乗り）をポケロケ１２２Lにセットしてフォイル。 風速はマックスで北西13m/s。 ボードのノーズが無いので強風時のフライトセイリングには全く問題を感じません。 問題は爆風浮き浮きジャイブ、ウキウキの途中からもう一段加速していきます！ 少し危険な領域に入ったかも！でもこの世界から抜け出せそうにないです！！。  ※最近見かけるウイングは、 空気セイルでフォイルボードが浮くようにデザインがされているのですから、 何十年も開発されてきた技術の詰まった最新のウインドサーフィンのリグで 浮かないはずは有りませんね。 ★《フォイルするお客様へ的確にアドバイス出来るように日々・・。》（2020年10月28日アップ) フライト記録は、 今年のコロナ明けから、最近までの風向風速＆使用用具を記録したものです。 フォイルする皆様に的確にアドバイス出来るようにしっかり乗り込んで参りました。 お仕事です！！。 風速４ｍ/sからフライト出来るので、空いた時間にさっと。 いや～しっかし飽きないもんだね！！フォイルウインドサーフィンって！。 まずはフォイルで疑問点などございましたらどうぞお気軽にご相談下さいませ！。
★《本日、2021RRDーVOGUE初乗り。》（2020年10月22日アップ) 今日は2021RRDーVOGUE4.2㎡初乗りです。ボードはポケロケ１２２L＆RRDフォイルです。 風速は10m/s前後。 セイルは昨年モデルより若干ドラフトが前寄りに設定され、ここまで進化したか！と思えるほど。 扱い易くそして軽く、セイリング中はほんとセイルが無いみたいな感覚でした。 セイルカラーはとても洗練されたもので特に2021デザインは最高ですね。 最近思うけど、フォイルはレースを楽しむか、またはフリーライド（ジャイブ）を楽しむか、 の選択なのかなと。勿論今後も両方するけどね。 で、フリーライドとしては、その末端に位置付けされるのが、このRRDポケ１２２L ＆小サイズラフセイル。このセットが究極の楽しみ方なのかなと、たどり付いた気もする。 走りは軽快だし、ウキウキジャイブは頗る楽しいし。何よりボード1本とウエイブセイル2枚でお金掛からないし。  ※今シーズンも引き続き愛用、 レイルエッジのガッチリ利いた走り出し良好（ウインド重視の）２０２０カーボンモデル。 ★《ポケロケ新旧乗り比べ！。》（2020年10月13日アップ) 予報が読めないこの時期、その日にならないと吹くかどうか分かりません？。 ただ今日は吹きましたね。そして風速9m/s超えればポケロケ日和です。 本日の使用 セイルは４．０㎡、スラロームは7.0㎡が走るぐらいのコンディション。ボードは、 2021年RRD-POCKETROCKET122L（E-TECH）と 2020年RRD-POCKETROCKET122L【LTD】 の乗り比べ。 特に2021モデルＬＴＤは タトルボックスが廃止され、 流行りの?ウイング仕様にデザインが変更されております。 アウトラインは（E-TECH）含めて、レイルも丸く、テイルも斜めにカットされている為、 最低限浮き上がる為の初速が得られず 若干ですが、フォイルウインドの走り出しに影響が出てきております。 ウインドフォイルがメインで使用するなら、 2020年RRD-POCKETROCKET122L【LTD】＆（E-TECH）に分が有ります。 2020年RRD-POCKETROCKET122L【LTD】はレイル＆テイルはエッジが立ち、走り出しも スムーズでウインド重視のデザイン。 ウインドフォイル中心で使用する方には貴重品だと思います。  ★《ポケロケモードになりつつも、風は暫く吹かず！。》（2020年10月11日アップ) まだまだ強風シーズンも1カ月半後。12月まではコンスタントな強風は期待できませんね。 特にこの時期風が弱目で・・！今日、ウインドは誰も走っておりません。 そんな条件下、やっぱり１５５Lフォイルです。 今日は久しぶりに親子フォイル！。終日走りっぱなし。充実した一日でございました。 風速は西風で4～5m/sぐらいかな。  ※ここにきて、要約アップウインドフォイリングが自分の納得できる状態に進化してきた気がする。 アップウインドもヒールすりゃ良いってもんじゃないことに最近気が付いたんですよ。 フォイルのアップウインドは奥が深くて、ほんと休む暇がないね！？ ★《やっぱり楽しいポケロケ！。》（2020年10月7日アップ) 今シーズンも１５５Lでガッツリアップウインド＆ダウンウインドフォイルも満喫したところ！。 そろそろ１０ｍ/ｓを超える強風も吹き始め、久しぶりに４．０㎡前後を使用するコンディションの到来です。 ここ何回かはRRD-POCKETROCKET122Lでフォイル。 機敏に動く小型フォイルボードは超刺激的！。 全長１８０ｃｍのフォイルボードは反応が素早く、 フルプレでのウキウキジャイブ中、その瞬間呼吸忘れるぐらい！集中出来ます。 これからの強風フォイルは、RRDアルミフォイル（マスト８５）を組み合わせて やっはりポケロケで決まり！。 下は２０２１モデルのRRD-POCKETROCKET122（E-TECH）  ★《親子で真剣勝負！！。》（2020年8月30日アップ) この夏のある日、 フォイルプレーニングしながら両手を頭の後ろに組みノーハンドフォイルで何百メートルも 走ってる奴が目の前に居たんだ。 驚いた！こいつには無限の可能性が有る。 だから風の弱い日は一緒にフォイルレースしようって誘ってみたんですよ。 そんな理由も有って 8月29日、30日は拓海とガチのアップウインドレース。 約１.5Km先の風上航路を回航し、スタート地点に戻るアップダウンのレース。 用具は２人とも全く同じセット。RRD155Lにファントムカーボンフォイル、 セイルは拓海がセバーン6.0㎡で私が7.0㎡、言い訳無しの本気レース。 土曜日３ラウンド、日曜日4ラウンドの２日で計7ラウンド。 コンディションは終日南寄りの風で5～6m/s。結果は６勝１敗。 １ラウンドは私が負け。逆にフリスタしかしてない拓海の１勝は凄いと思う。 ２日間に渡る真剣勝負、２人とも、もうヘトヘトでございます！！。   ★《連日サーマル、超フォイル日和！。》（2020年8月21日アップ) 連日、南寄りの風が４～５m/sと最高のフォイル日和が続きます。 お盆明け、 浜名湖を何十キロ走ったことでしょう！！。 ご報告。 拓海プロがフォイルジュニアオリンピック（ワンデザインレース）も同時に目指していく方向です。 もちろんフリースタイル競技を中心に活動していきますが。 フォイルは風速8m/s以下で練習が出来、フリースタイルとは練習時間が重ならないことも有っての選択です。 PWA海外遠征が出来ないこのコロナ禍、国内で出来るウインド力アップのプランです。 そして 早速、スターボードIQフォイルの乗り比べです。 まずは、鬼のクローズ！ を伝授したいと思います？。  ※コースレースの練習場所は、過去私も長年お世話になりましたビーチスマリーナを予定しております。 ★《店長とお盆休みのフォイルツアー５＆６回目。》（2020年8月1２日アップ) ８月１０日、今日は4～５人でフォイルです。 コンディションは南南西風３～５m/s、１４時３０からブローが入り始めノンストップで夕方までフライト。 この時期灯台数値は上がりませんが、浜名湖は心地良い安定したサーマルウインドが入り、 フォイルにはベストコンディションとなります。  ８月１１日、本日、初乗りフォイラーと一緒に。昨日同様のコンディションで夕方は５m/sほど。 Mさん初めてのフォイル、いい感じですよ。 ★《店長とGO-TO！フォイルツアー４回目。》（2020年8月3日アップ) ８月２日〈日曜日〉今日は陸上で５人、プラス海上で３人集合してフォイルです。 コンディションは南風5～7m/sの最高のフォイル日和。 少し風波が入り、海面は少々難しい状況、でも皆さん楽しんでフォイルしておりました。 気が付けば夕方１７時近く、やり過ぎました！。 しかしアップウインドの競い合いは興奮しますね！！ 甦れ青春？？また一緒にやってね！。  ★〈How-to WIND FOIL その４〉 その他、ウインドフォイルで疑問に思うことにお答え！（2020年7月29日アップ) （下記コメントはあくまで個人的見解ですので、あしからず。） ※フォイルって安全なの＝ 比較的安全だと思います。強風中心にフォイルしておりますが怪我無く過ごしております。 普通にフォイルするだけでしたら、全く気にしなくて良いと思います。 ただ上達しても、流木、大型の魚等による接触により、時折不意打ちで食らう撃沈だけはリスクはあります。 年に2～３回！ そこだけは覚悟しましょう。 ※ウキウキジャイブって難しいの＝ 簡単ではないですが、ジョイント荷重さえ気にしていればそれほど難しくはありません。 最初練習している時は沈の繰り返しで、過去にフリスタ練習してる時を思い出しました！。 難易度で例えるならば、バルカン（エアージャイブ）とかよりよほど簡単です。 気軽にトライしましょう。 フリスタの技と同じで、自身の考え方が正しければ、 フォイルの場合 【浮いているジャイブ】という形で答えが出ます。 そこが面白いところだと思います。 ※セイルサイズについて＝ 私は風速4～5m/sぐらいからのフォイルを楽しんでおりますので、最大エリアは７．０㎡です。 それより微風でより浮きたい場合、 例えば、4m/sから常に浮きたければ８．０㎡。３m/sで浮きたければ９．０㎡。２m/sで浮きたければ、１０．０㎡。そんな感じになるのでしょう。 どこの風速にターゲットを絞るかは本人のスタイルで選択することになります。 スラロームとの違いは何なの＝ まずは圧倒的に違うのはプレーニング感覚。 そのプレーニング感は、次世代の乗り物！を 感じます！！。 説明し難いから、ま～乗ってみてよ。 それから驚異の上り角度で走ることが出来る為、ロングクルーズには最適！。 広～い浜名湖も縦横無尽に走れ回れます。 あとは何と言っても、アンダー風域から小型のセイルでプレーニングに入れること。 いつも言ってるけど、風速４m/sから極上の世界？に入ってしまいます！。 フォイルって浮かせるウインドサーフィンだよね？＝ 間違いではありませんが、正しくは浮きを押さえて走る物です。 スピードが出ているのに浮かなくて苦労している貴方＝ フォイルが悪いだけです。 身近に居るフォイルエキスパートな方にアドバイスを受けるのが良いと思います。 何回も言いますが貴重な練習時間を大切に。 後一言。 折角、 微風からプレーニング出来るフォイルの登場はとても嬉しいのですが、 レース界は最低風速２m/sぐらいを想定し10㎡とか！ また、 お金に物言わす！世界に突入かと心配も！！ あの人気の出なかったフォーミュラの二の舞にならなきゃいいと思う昨今、 過去私が20年間レース漬けの期間で学んだことは、 セイルサイズがデカかろうがチイさかろうが、体格に関係なく、勝つ選手は同じだったと言うこと。 ★《店長とGO-TO！フォイルツアー３回目。》（2020年7月23日アップ) 今日は５人集まってフォイルです。 西風5～7m/sの最高のコディションの中、皆さん楽しんでフォイルしておりました。  ★〈How-to WIND FOIL その３〉 フォイルのツボはアンダー風域で浮かせること。（2020年7月15日アップ) ウインド フォイルで最も重要なツボは・・ アンダー風域で浮かせることです。 風波と少しのブローを利用し、パンピングして浮かせます。 ブローが来ても、ジッ～と待っていてもそうそう簡単には浮きません。 でも何でジャストセイル～オーバーセイルだとダメなのって・・、 それは浮いた後コントロール不能になり危険が伴うからです。 例えば私が練習してきた過程〈アンダーセイル〉で使用していたセイルサイズは 風速４～７ｍ/ｓで６．０㎡、７～10ｍ/ｓで５．０㎡、１０～１２ｍ/ｓで３．７㎡です。 常にアンダーセイル、まずは安全第一でトライです。 そしてフライト後のボードコントロールが理解出来たところで セイルサイズを徐々に上げていけばよろしいかと思います。 ではアンダーフライト、その方法は フロントストラップに足を入れて、効率よくリグ全体を大きくパンピングすることですが。 順序としては、 まずは、 ブーム（セイル）を少し開き気味にジョイントにパワーを伝えるように押さえ込みます。 その押さえ込んだブームを引き上げるようにセイルを一気に引き込む動作です。 それをスピードに乗るまで繰り返します。 同時に、風波のフェイスを使うとより早くフライトスピードに到達することでしょう。 スピードに乗ったら、フロントストラップを少し引き上げる感じでフライトさせます。 一度フライトしてしまえば、対岸までそのまま走行が可能です。 このパンピングが出来れば、少しの風の中、どんな小さなセイルサイズでも全く問題なく浮きます。 この動作が上手に出来るかどうかでフォイルの楽しさは全然違うものになってしまいます。 アンダー風域でフライトできれば、もうその日から未知なる世界に突入です！！。 ※下動画は2018年の動画ですが、走り出しの方法がよくわかりますよ。 ★〈How-to WIND FOIL その２〉 フューサレージの長さはお好みで！。（2020年7月10日アップ) フォイルのフューサレージとは、フロントウイングとリアウイングを取り付けているバーのこと。 その長さによって浮き始める風速が変わり、スピードが上がった時のフライト感覚もかなり違ってきます。 現在私が愛用しているフューサレージは RRDのフォイルが１２０ｃｍ。 PHANTOMが１１0ｃｍと９0ｃｍ。  私は長さの長いフューサレージを好んで使用しております。 何故なら浮き始めが早く、セイリングスタイルも基本上り重視、しかも小さ目なセイルが使用できるからです。 ただデメリットも有り、特にオーバー気味の下りレグでは浮きが激しくなる為、よりテクニックが必要になってきます。 短いフュサレージの場合、浮きが多少制限されてくる為、セイルを引き込み易くなり、 どちらかと言えばスピード重視に。 長いフュサレージを使用してる時より、少し大きめなセイルを使用することになります。 アップウインドを楽しむというより、スラロームコースを走る感じです。 これらはセイラーのフォイルスタイルで選択していけばよろしいかと思います。 ただ、弱い風でも小型セイルでフライトプレーニング出来るのがフォイルの最大の利点。 折角なら、長目のフュサレージをセットし、アップウインド＆ダウンウインド。 広～い海を思いっきり走り回る、それこそフォイルの醍醐味のような気がします。 ちなみに、最初に購入するお勧めのフォイルは。と聞かれると。 自分が乗った中では、買って損しない比較的安価な高性能なフォイルは、 ＲＲＤアルミフォイルです。 マストが８５ｃｍでフュサレージが１２０㎝。 少しの風で直ぐに浮いてくれます。浮遊時の安定性、加えて安全性も兼ね備えております。 他にも色々と良いフォイルは有ると思いますが、貴重な練習時間を無駄にしない為に、 どうぞ参考にしてみて下さい。 ★〈How-to WIND FOIL その１〉 最初に使用するフォイルマストは８５ｃｍをお勧めします！。（2020年7月７日アップ) フォイルウインドサーフィンにトライする際のマスト長について。  いろいろなサイズのフォイルマストが発売されていて、どの長さが好ましいかなと考えたところ。 やはり８５ｃｍが好ましいと思います。 一度買ったらフォイルマストなんてそんなに買い替えるものではないですし。 ６５ｃｍとか７５ｃｍは短すぎて余計に海面から抜けてしまいます。 少しでも風波が発生するとその状況は覿面に表れます。 短いマストは最初の数回は安全で有効かと思いますが、 その後は中途半端なサイズのような気がします。 また、９５ｃｍは上達したら絶対に欲しくなるサイズですが、 抜けた時の衝撃は８５㎝と比べ物にならないです。多少の恐怖心も発生します。 その１０ｃｍが差が物凄く大きいのですよ。 ８５ｃｍは多少の風波で海面から抜けることもなく、抜けたとしても着水の衝撃は少なく、 浮遊した時の高さからくる恐怖心も無く、安全に練習出来る最も適したサイズだと思います。 今でも私は10m/s以上の風の時、安全のことも考慮し、 マスト長は９５ｃｍから８５ｃｍにしています。 次回はフュサレージについて説明したいと思います。  ★《土木作業の合間に浮いてます！。》（2020年６月1９日アップ) 〈☆今はお店のメンテで忙しくAMは毎日土木作業、午後空いてる時間見つけてさっと１時間。 どんな時も風待ちも無く、無駄な時間は発生しません！。風速4.5m/s以上は全部花◎。 ファインダーの長期微風予報に心躍ります！無駄な風待ち時間はもう昔の話！かな！！。 1カ月耐久試験です。・・何の？。〉 20年6月16日（火）13時00、西南西10m/s晴れ。RRD155L＆FREE-FOIL4.0㎡＆RRDフォイル 20年6月15日（月）14時00、西9m/s晴れ。RRD155L＆SEVERNE FOIL-GLIDE6.0㎡＆PHANTOM-Irisレース 20年6月9日（火）13時00、南5m/s晴れ。RRD155L＆SEVERNE FOIL-GLIDE7.0㎡＆PHANTOM-Irisレース 20年6月7日（日）13時00、南7m/s晴れ。RRD155L＆SEVERNE FOIL-GLIDE7.0㎡＆PHANTOM-Irisレース 20年6月5日（金）14時00、南西8m/s晴れ。RRD155L＆SEVERNE FOIL-GLIDE6.0㎡＆PHANTOM-Irisレース 20年6月4日（木）13時00、南6m/s晴れ。RRD155L＆SEVERNE FOIL-GLIDE7.0㎡＆PHANTOM-Irisレース 20年6月3日（水）14時00、南西10m/s晴れ。RRD155L＆FREE-FOIL5.0㎡＆RRDフォイル 20年6月2日（火）13時00、南西11m/s晴れ。RRD155L＆VOGUE3.7㎡＆RRDフォイル 20年5月28日（木）14時00、南東8m/s晴れ。RRD155L＆SEVERNE FOIL-GLIDE6.0㎡＆PANTOM-Irisレース 20年5月27日（水）14時00、西南西10m/s晴れ。RRD155L＆FREEFOIL4.0㎡＆RRDフォイル 20年5月26日（火）14時00、南5m/s晴れ。RRD155L＆SEVERNE FOIL-GLIDE7.0㎡＆PHANTOM-Irisレース 20年5月25日（月）14時30、西南西11m/s晴れ。RRD155L＆VOGUE3.7㎡＆RRDフォイル 20年5月21日（木）13時00、南東7m/s晴れ。RRD155L＆SEVERNE FOIL-GLIDE7.0㎡＆PHANTOM-Irisレース 20年5月20日（水）13時00、西南西8m/s晴れ。RRD155L＆SEVERNE FOIL-GLIDE6.0㎡＆PHANTOM-Irisスラローム 20年5月19日（火）14時00、南西10m/s晴れ。RRD155L＆FREEFOIL4.0㎡＆RRDフォイル ★《店長と一緒にフォイルしませう！フォイルミーティング1回目。》（2020年６月８日アップ) 開催日は６月７日（日曜日）。これからも続けて開催していきますよ。 南の風7m/s、これ以上無い極上のコンディション。アップコースも２回ほど出来ました。 私はRRD H-FIRE１５５にフォイルはPHANTOM-Irisレース、セイルはSEVERNE FOIL-GLIDE７.0㎡。 初回は私含めて６名ほどでフォイリング。皆さん楽しめたでしょうかねぇ。 得にアップウインドレースはほんと面白いですね。 今後も 各セイラーのレベルに応じましてアドバイスさせて頂きます。 今年の最終目標も設定！！。 ９月ぐらいには皆で浜名湖１周（スタート～礫島～東名橋桁～ゴールの浜名湖縦断お遊びレース） なんかも出来たら良いですね。  （フォイルが一杯並んでますなぁ！）※（RRD-H・FIRE155L＆RRD-ALU・FOIL＆RRD-VOGUE3.7㎡）６月１日撮影 ★《フォイル復帰。》（2020年５月２５日アップ) （今後は日々ではなく、まとめてご報告になります。）  （2020モデルRRD-H・FIRE155L）5月14日には静岡県緊急事態宣言も解除されて、自粛明け、 青い空、爽やかな風、綺麗！な海、海に出られるだけで幸せですね！！。 強風時はジャイブメインで１５５Ｌ＆ＲＲＤフォイルを使用。 （8m/s～13m/s）までは5.0㎡＆4.0㎡＆3.7㎡で、1カ月分浮き浮きジャイブを。 ボードはRRD-H・FIRE155L、RRDフォイル。 これが現在の浮き浮きジャイブセットです。 最近はジャイブオンリーセットと、アップ＆ダウンウインドセットはその日のコンディションで選択しております。 微風～順風時はアップ＆ダウンコースで１５５Ｌ＆ファントムアイリスレースフォイルを使用。 （4m/s～8m/s）では7.0㎡。（8～11m/s）は6.0㎡。 使用セイルのメインはSEVERNE FOIL-GLIDE７.0㎡。 ボードはRRD H－FIRE155L、フォイルはPANTOM-Irisレースフォイル。 風速7m/s前後なんてのはアップ＆ダウンウインドには三重丸コンディション。 広い浜名湖を縦横無尽に、そして短時間で制覇できる現在のセット。 私のフォイルの感覚をもう一度ご説明。 現在ウインドサーフィンでは、4.2㎡とか3.7㎡でボード８２Lコンディション時を最高の状況！ としてウインドしております。 でも 《フォイルだと上記のセットで、それ以上のいわゆる極上のウインドサーフィン感覚がいつでも味わえます。》 ３．７㎡～７．０㎡で、しかも風速4m/sから、しかも１５５Lの有り得ないボードサイズで何の違和感も無く。 要するに、今までのウインド感覚とは別の（型に嵌らない）次世代乗り物なんですよ。 正直言っちゃって良いですか！！従来のウインドサーフィンには戻れない、そんな感覚なんです。 もう一言だけ言っておきます。 フォイルにはウインドサーフィン以上の中毒性が有ります。ご注意ください！。 ※4/13～。 コロナウイルス全国緊急事態宣言発令で、ウインドサーフィンは暫く自粛となります。 ★《本日、フォイル。》（2020年４月９日アップ) 風速は西9～11m/s前後。 使用セイル＝RRD-FREEFOILSAIL４.0㎡＆ボード＝RRD-HFIRE155L＆POCKETROCKET122L。 フォイルはRRDフォイル。 ブローは強目で風も安定しているので、終始浮き浮きジャイブにトライ！。 
★《本日、フォイル。》（2020年４月８日アップ) 風速は南西8～10m/s前後。 使用セイルはSEVERNE FOIL-GLIDE６.0㎡。 ボードはRRD H－FIRE155L。フォイルはPANTOM-Irisレースフォイル。 今日は日中６．０㎡でキツイぐらい吹いてました。 フォイルでアップウインドする時は、もう少し穏やかな日が嬉しいです！ 
★《本日、フォイル。》（2020年４月７日アップ) 風速は西南西9～10m/s前後。 使用セイル＝RRD-FREEFOILSAIL５.0㎡＆ボード＝RRD-HFIRE155L。 フォイルはRRDフォイル。 春になって海水温も温み、クルージングの季節がやって参りました。 
★《本日、フォイル。》（2020年４月３日アップ) 風速は南4～5m/s前後。 セイルはSEVERNE FOIL-GLIDE７.0㎡。 フォイルはPANTOM-Irisレースフォイル。 ボードは2020年RRD H－FIRE155L、Y25モデル新品初乗りでございます。 今日は弱い南風、ブロー探してのフライトでした。 
★《本日、フォイル。》（2020年３月２６日アップ) 風速は西南西10m/s前後。 セイル＝RRD-FREEFOILSAIL4.0㎡＆ボード＝RRD-HFIRE155L。 今日は拓海と浮き浮きジャイブのし合い。 うねりの中のジャイブは何回やっても難しい！今日は 少し無理し過ぎたかな～！！。 
★《本日、フォイル。》（2020年３月１７日アップ) 風速は西南西9～10m/s前後。 セイル＝RRD-FREEFOILSAIL５.0㎡＆ボード＝RRD-HFIRE155L フォイル＝RRD-FOIL １５５Ｌに５．０㎡！、全くの違和感ゼロ。 小型セイルで普通に楽しめる、フォイルウインドサーフィンの良いところです。 
★《本日、フォイル。》（2020年２月１９日アップ) 風速は南西5m/s～7m/s前後。 セイルはSEVERNE FOIL-GLIDE７.0㎡。 ボードはRRD H－FIRE155L。フォイルはPANTOM-Irisレースフォイル。 FOIL-GLIDE７.0㎡は4本バテン超軽量セイル、その為セイルアップが凄く楽ちん、 そしてパンピングもし易く、特にアンダー風域は最高のフォイルセイルです。 ４本バテンとは言えマックス9m/sぐらいまでは十分に楽しめると思います。 
★《本日、フォイル。》（2020年２月１３日アップ) 風速は西北西5m/s～7m/s前後。 風速は昨日と同じぐらい、でも気温が21度近くまで上がり季節外れの暖かさです。 ボードはRRD H－FIRE155L。フォイルはPANTOM-Irisフォイル。 今日はフュサレージの長さを変更して乗り比べ。 １１０ｃｍと９０㎝の2本。 フロントウイングもリアウイングも同じで、フューサレージの変更のみ。 ２０ｃｍしか変わらないけど、乗り味は全くの別物でした。 
★《本日、フォイル。》（2020年２月１２日アップ) 風速は南西5m/s～7m/s前後。 セイルはSEVERNE FOIL-GLIDE７.0㎡。 ボードはRRD H－FIRE155L。フォイルはPANTOM-Irisレースフォイル。 今日ぐらいの風速は7.0㎡で一番楽しい風です。 久しぶりのアップウインド、南寄りの風向きが春の気配を感じます。 
★《本日、フォイル。》（2020年２月４日アップ) 風速は西8m/s～9m/s前後。 セイル＝RRD-FREEFOILSAIL５.0㎡＆ボード＝RRD-POCKETROCKET122L フォイル＝RRD-FOIL このぐらい風速が有れば5.0㎡でお釣りがくるほど！。 ブローの中でのジャイブは寧ろキツイぐらいの風速です。 
★《本日、フォイル。》（2020年１月２４日アップ) 風速は北西11m/s～12m/s前後。 セイル＝RRD-FREEFOILSAIL4.0㎡＆ボード＝RRD-POCKETROCKET122L フォイル＝RRD-FOIL たまにワーゲンバス出動します。POCKETROCKET、バスの車高より短いです！。 今日は最高気温は17度ぐらいまで上昇、 1月の北西強風で過去に経験したことが無い高温！何やら不気味な感じすらします。 
★《本日、フォイル。》（2020年１月１４日アップ) 風速は西10m/s前後。 セイル＝RRD-FREEFOILSAIL５.0㎡＆ボード＝RRD-H FIRE155L フォイル＝PANTOM-Irisレースフォイル。 本年、初フォイル。久しぶりのフライトプレーニングは爽快です。 ブローも10ｍ/ｓ超えていたのであまり激しく浮き上がらないように 尾翼に3㎜（通常1～2mm）のスペーサーを入れて角度調整。 突発的なブローで暴れることも無くとっても安心、真冬の浜名湖クルーズを楽しめました。 この時期にしてはとても暖かく、全く寒さを感じません。 
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