★《本日、フォイル。》（2018年１１月１５日アップ) 風速は南西３〜４m/s。EZZY-HYDRA６．０。 フォイル＝STARレースカーボンフォイル＆ボード＝RRDーH・FIRE91 今日も昨日に続いて風は弱目のコンディション、ブロー探してパンピングフライト。 それでもあと１m/sは欲しいところ。 しかしこの風でウインドするなんて半年前じゃ想像もつかなかったよ。 そのぐらいフライトプレーニングは魅力が有るってことかな！。 ★《本日、フォイル。》（2018年１１月１４日アップ) 風速は南西３〜５m/s。EZZY-HYDRA６．０。 フォイル＝STARレースカーボンフォイル＆ボード＝RRDーH・FIRE91 今日は風は終始風弱目のコンディション、時折ブロー探して辛うじてのフライト。 季節は11月も中旬に入ると言うのに気温も高く、さて今年はいつまでも穏やかな陽気が続くのでしょうね！！。 ★《本日、フォイル。》（2018年１１月８日アップ) 風速は南４〜６m/s。EZZY-HYDRA６．０�u。◎コンディション。 フォイル＝STARレースカーボンフォイル＆ボード＝RRDーH・FIRE91 この風速でロングクルージング。 アッと言うまに対岸まで辿り着いてしまいます。その為かフォイル始めてから浜名湖が小さく思えてきました！。 HYDRAセイルは、セッティングした状態でラフパネルに出る大きな縦ジワがポイント。 風が少し入れば直ぐに綺麗なセイルカーブになります。 パンピングがとてもし易くトルクも有り、特に浮き始めの際はセイル性能の良さを感じます。 ★《本日、フォイル。》（2018年１０月２６日アップ) 風速は東７〜９m/s前後、ブロー10m/s。EZZY-HYDRA６．０�u。◎コンディション。 STARレースカーボンフォイル＆RRDーH・FIRE91 この風速、フォイルには最高です。 STARレースカーボンフォイルのマスト長９５ｃｍも慣れれば違和感は殆ど感じません。 セイルは、 8.0台のカム付きセイルと走り比べて、HYDRA６．０�uで走りに全く遜色無し。 レースにも使えそうなセイル性能の良さです。 この一枚で風速５m/s〜１０m/sぐらいはカバー出来そうです。 ★《本日、フォイル。》（2018年１０月２５日アップ) 風速は南西5〜6m/s前後。EZZY-HYDRA６．０�u。◎コンディション。 今日はMAUI-FIN /ONE7-FREERIDEフルカーボンフォイル試乗。 フルカーボンフォイルは軽量なのでランチングはとても楽。 いつもレース系のフォイルに乗ってるのでフォイルのパワーをあまり感じません。 その為でしょうか、アビーム、クヲーターとかはとても走り易いです。 ★《本日、フォイル。》（2018年１０月２４日アップ) 風速は西北西7〜10m/s前後。EZZY６．０�u。◎コンディション。 昨日に引き続きEZZY-HYDRA６．0�u＆RRD-H・FIRE91&STAR-RACEカーボンフォイル。 今日は強風の中で、アップウインド模擬レース。素晴らしい走りです。 フォイル専用セイル、EZZY-HYDRA。ブローが入っても楽にセイルトリムが出来ます。 トルクも有りアンダー風域からオーバー風域まで幅広く使用できそうです。 ★《本日、フォイル。》（2018年１０月２２日アップ) 風速は南東4〜6m/s前後。EZZY６．０�u。◎コンディション。 ボードはRRD91＆フォイルはSTARレースカーボンフォイル。 今日はEZZY-HYDRA６．0�u初乗り、加えてSTAR-RACEカーボンフォイルも初乗り。 こんな微風域でもHYDRA、問題無く走りますね。 RACEカーボンフォイルのマストは９５ｃｍ、RRDの８５ｃｍより１０ｃｍほど長いので何しても抜けません。 良い感じです。９５ｃｍカーボンフォイル、 色々なコンディションで乗り比べてみたいと思います。 （今日は拓海と一緒にフォイル。こちらはマンタウインドフォイル、かなり走れております。 『どうよ、いつもしているフリスタに比べて！』の問いに『10倍楽しい！』っと。 どうするよ、小学生のうちにこんな楽しいこと知っちゃってさ！！） ★《本日、フォイル。》（2018年１０月１２日アップ) 風速は南9〜10m/s前後。RRD−GAMMA４．７�u。◎コンディション。 ボードはレジェンド１２２＆フォイルはRRD。 久しぶりの強風フォイル。やはり楽しいです。 普通にジャイブしたりフリーセイリングするなら、レジェンドの方が断然乗り易い。 両方に乗ってるからよくわかります。  相手が居て、アップウインドレースをしたり、ロングクルーズが目的でしたら、RRD91とか今流行りの ワイドテイルボードは必要ですが、 普通にフォイルを楽しむなら、間違いなくテイルの細い通常ボードの方が良い。特にジャイブがやり易い。 ただそのジャイブのし易さは、絶妙の位置にあるジョイントとストラップ位置かもしれません。レジャンドの。 今日は40回ほど強風ジャイブ（半分は浮き浮き）したけど、やり易いのでノー沈。 ほんと思うけど、レジェンドは良いボードだ。軽さは一番の武器だけど、とにかくボードバランスが良い。 ウインドサーフィンも、ウインドフォイルも凄く楽しいボードはこれ。間違いない。 ★《本日、フォイル。》（2018年１０月１０日アップ) 風速は南7〜9m/s前後。RRD−X-FIRE6．5�u。◎コンディション。 ボードはRRD-HFIRE155PRO＆フォイルはRRD。 今日はアップウインド模擬レースを1レース。 ジャスト風域での上り角度はすこぶる良好。フリーのレグも含めて良い走りです。 ★《本日、フォイル。》（2018年１０月９日アップ) 風速は南4〜5m/s前後。RRD−X-FIRE6．5�u。◎コンディション。 ボードはRRD-HFIRE155PRO＆フォイルはRRD。 礫島までロングクルーズ＆コースレーシング1レース。 この微風域ほぼ完プレです。 よく飽きずにって、最近言われますが・・、 この風速4〜5m/sでどんな感じでフォイルしてるかって！、お伝えするとすれば・・！。 例えばの話ですよ、例えば超メンツル海面で風速10m/s、スラロームボード１０３L、セイルは６．５とか７．０�uで完プレしている感じかな。フォイルはチョップの影響を全く受けないから、いつもメンツル状態なんですよ。 楽しさをお伝えするとすればそんな感じ、いやそれ以上かな。 ★《本日、フォイル。》（2018年９月２８日アップ) 風速は南4m/s前後。RRD−X-FIRE6．5�u。◎コンディション。 ボードはRRD-HFIRE155PRO＆フォイルはRRD。 今日は安定した4m/sの微風。こんな風でも浜名湖周遊セイリングが出来ます。 フォイルウインドサーフィン、たまにしかない休日を無駄な日にさせませんよ！。 ★《本日、フォイル。》（2018年９月１９日アップ) 風速は南６m/s前後。RRD−X-FIRE6．5�u。◎コンディション。 ボードはRRD-HFIRE155PRO＆フォイルはRRD。 フォイルには十分な風です。今日もアップ＆ダウン。 季節は秋、過ごし易い季節でロングクルーズも気にならなくなりました。 今日はフォイル体験会も開催。浮いてましたよ〜。 （浮いて走ってる時、遠くから奇声らしきもの！が聞こえてきました。よほど刺激的だったのでしょう！？） ★《本日、フォイル。》（2018年９月１８日アップ) 風速は南南西６m/s前後。RRD−X-FIRE6．5�u。◎コンディション。 ボードはRRD-HFIRE155PRO＆フォイルはRRD。 安定した６m/s前後の風、実のところフォイルには最高の風です。 軽やかなプレーニングが止まりません。浜名湖１周です。 今シーズンは10m/s前後の風がメインでフォイルしてたので、このぐらいの風速は何と安心なことでしょう！。 さながら 魔法のじゅうたん！とでも！！ ★《本日、フォイル。》（2018年９月１４日アップ) 風速は東5〜8m/s前後。RRD−X-FIRE6．5�u。◎コンディション。 ボードはRRD-HFIRE155PRO＆フォイルはRRD。 RRD155PROのフォイルボードには、後方のストラップがクローズストラップしか付いておりません。 かなり外側に位置し、クローズホールドは完璧な位置です。 私がハマッた理由はこの位置で乗るウインドスタイルにもあります。 フリーのレグでは後方ストラップは微風ぐらいしか使用しません。 強風のフリー、特にダウンウインドはフロントストラップオンリー。 最初は違和感がありましたが、大分慣れてきました。 ★《本日、フォイル。》（2018年９月１２日アップ) 風速は東6〜9m/s前後。RRD−X-FIRE6．5�u。◎コンディション。 ボードはRRD-HFIRE155PRO＆フォイルはRRD。 今日はアップ＆ダウンウインド模擬レースを２レース。 やっぱり競い合うのも面白いね。 ★《本日、フォイル。》（2018年９月１１日アップ) 風速は東2〜5m/s前後。RRD−X-FIRE6．5�uでフォイル。○コンディション。 ボードはRRD-HFIRE155PRO＆フォイルはRRD。 今日は久しぶりのアンダー風域。ブローでは十分走りますが、2〜3m/sに落ちると流石に厳しかったです。 こんな日（ほぼ無風域）でもブローを使えば、少し長い距離プレーニング出来て、 終わってみればとりあえず満足かな！。 ★《本日、フォイル。》（2018年９月７日アップ) 風速は南西11〜12m/s前後。RRD−GAMMA4．7�uでフォイル、◎コンディション。 ボードはRRD-HFIRE155PRO＆フォイルはRRD。 このところ強風フォイルばかりで微風でフォイルしてません。 もはや強風の乗り物になってきております！！。 さてフォイル歴も3カ月以上経ちました。そこで皆さんが気にされているフォイルは安全かどうか。でしょ。 あまりオーバーセイルで乗らない限り比較的安全な乗り物だと思いますよ。 これからトライしてみようと思われる方、気軽にチャレンジしてみて下さいな。 究極なプレーニング感覚が、あなたを虜にしてくれますよ！！。 ★《本日、フォイル。》（2018年８月３１日アップ) 風速は南西12〜13m/s前後。RRD−GAMMA4．2�uでフォイル、◎コンディション。 ボードはBH-Legend&RRDフォイル。 強風フォイルはやはりＬｅｇｅｎｄの方が乗り易い。 セイルもこのＲＲＤウエイブセイルは軽量でストレスが全く無く、とても楽にフォイルすることが出来ます。 しかしこの時期でも連日強風が吹き荒れてますね。 《HYDRA動画です。》 ★《本日、フォイル。》（2018年８月２９日アップ) 風速は南西11〜13m/s前後。EZZY-HYDRA5．0�uでフォイル、◎コンディション。 ボードはRRD-H.FIRE155PRO&RRDフォイル。 今日は13m/s近くまで上がり、HYDRA5.0でもオーバー。 このぐらいが5.0の限界風速なのでしょうが、この状況下でも沈しないでアップウインドやジャイブが普通に出来て フォイルボード＆フォイルセイルの ポテンシャルの高さを感じましたね。 ★《本日、フォイル。》（2018年８月２８日アップ) 風速は西７〜９m/s前後。EZZY-HYDRA5．0�uでフォイル、◎コンディション。 ボードはRRD-H.FIRE155PRO&RRDフォイル。 拓海もフォイル（３回目）。BHレジェンド（マンタフォイル）＆４．０�uでスイスイ浮いて走っております。 流石軽量ボードレジェンド！。 ★《本日、フォイル。》（2018年８月２７日アップ) 風速は西南西11〜12m/s前後。EZZY-HYDRA5．0�uでフォイル、◎コンディション。 ボードはRRD-H.FIRE155PRO&RRDフォイル。 155Lで5.0�uって、アンバランスのような気がしますが、全く問題なく違和感もゼロ。 そして、 このEZZYフォイル専用セイル、オーバー目のブローが入っても楽に乗れる気がします。 このセットもなかなか良い感じです。 ★《本日、フォイル。》（2018年８月２２日アップ) 風速は４〜７m/s前後。RRD-XTRA６．５�uでフォイル、◎コンディション。 ボードはRRD-H.FIRE155PRO&RRDフォイル。 本日は浜名湖周遊観光！ひたすら走ってくれます。 今日のようなジャスト〜アンダーの風域、 この軽量セイルは風を捉えやすくボードが凄く安定して走ってくれます。 バテンもカーボンバテンに改良されて、ある意味フォイル専用セイルに仕上がっております。 ★《本日、フォイル（引き続きEZZY-HYDRA試乗）。》（2018年８月２１日アップ) 風速は５〜１０m/s前後。EZZY５.０�uでフォイル、◎ガスティコンディション。 ボードはRRD-H.FIRE155PRO&RRDフォイル。 このフォイル専用セイルの５．０�u、セイルサイズで５．７�u〜４．７�uぐらいの風域をカバーしている感じ。 かなり風域は広く、オーバー目のブローも難なく乗りこなせる、フォイルにはやはり画期的なセイルだと思います。 ジャイブに関して、特別やりやすいという印象は無く、逆にやり難さも無い。 ジャイブだけはセイルがどうのこうのではなく別物ということで。 ★《本日、フォイル（EZZY-HYDRA試乗）。》（2018年８月２０日アップ) 風速は４〜９m/s前後。EZZY５.０�uでフォイル、◎超ガスティコンディション。 ボードはRRD-H.FIRE155PRO&RRDフォイル。 走り出しのパンプはかなりし易く、ハンドリングも良好。 上りは角度＆スピードは、もはやクレイジー！とでも表現しておきましょうか。 流石フォイル専用セイルですね。 ★《本日、フォイル。》（2018年８月８日アップ) 風速は8m/s前後。５.７�uでフォイル、◎コンディション。 ボードはRRD-H.FIRE150&RRDフォイル。 フォイルの良いところは、セイルサイズを落としても極上のプレーニング！を楽しめるところ。 ちょっとしたコツで浮き上がり、浮き上がればセイルサイズは小さ目で良い。 浮いた後のボードコントロールもあるから、体重が軽かろうが重かろうが使用セイルが大方同じサイズに落ち着く。 要するに体重の影響を受けにくい。そこも魅力の一つであると思う。 ★《フォイルジャイブ集、動画。》 ★《本日、フォイル。》（2018年８月３日アップ) 風速は10〜11m/s。４.２�uでフォイル、◎コンディション。 ボードはBH-Legend、フォイルはRRDフォイル。 風は4.2でジャスト。強風フォイルは実に楽しいですよ。 ★《本日、フォイル。》（2018年８月２日アップ) 風速は12m/s前後。４.２�uでフォイル、◎コンディション。 ボードはBH-Legend、フォイルはRRDフォイル。 昨日より風は上がり4.2でジャストオーバー。引き続き刺激のあるフライトウインドサーフィンです。 強風のフォイルも楽しいですよ。 Legendはジャイブがし易いので、うきうきジャイブの成功率も上がってる気がします。 ★《本日、フォイル。》（2018年８月１日アップ) 風速は11m/s前後。４.２�uでフォイル、◎コンディション。 ボードはBH-Legend、フォイルはRRDフォイル。 4.2でジャストたまにオーバー。うねりも有る海面で刺激のあるフライトでございました。 ド寒い冬シーズンに４．２なんてよくある話だけど、この真夏のサーマルウインドで4、2�uジャストオーバー。 たまりませんなぁ。 ★《本日、フォイル。》（2018年７月２５日アップ) 風速は５m/s前後、ブローで６m/s。6.5�uでフォイル、◎コンディション。 RRD-H FIRE91PRO/１５５L、フォイルはRRDアルミ製フォイルのセット。 今日も風待ちなどしないでセットしたら即出艇。 1時間30で浜名湖半周2回。この風速下、浮いてないで止まってる時間はトータル１分ぐらい。 とにかく時間に無駄の無い乗り物である。 しかし、このフォイルマシーン、アップ〜ダウンのトータルスピードに優れているから 広い浜名湖がお似合いだ！。 ★《本日、フォイル。》（2018年７月２４日アップ) 風速は5〜10m/s、4.7�uでフォイル、◎コンディション。 場所は本栖湖。連日強風が吹いているようです。 RRD-H FIRE91PRO/１５５L、フォイルはRRDアルミ製フォイルのセット。 メインゲレンデを避けて下側でフォイル。 本栖湖特有のガスティーウインドで１０m/sブローはなかなかのものですね。 流石にこの酷暑、本栖の水もヌルメでした。 真夏の 静かな湖畔、全く音のしないフォイル、最高です。 でもフォイルには、安定した風が吹き、大きな面積を持つ浜名湖の方が向いてる感じもします　。 ★《本日、フォイル。》（2018年７月２０日アップ) 風速は南7m/s前後、６.５�uでフォイル、◎コンディション。 RRD-H FIRE91PRO/１５５L、フォイルはRRDアルミ製フォイルのセット。 今日はレジェンド＆マンタフォイルでもフォイルウインドサーフィン。 コンディションは今週で一番風が安定しており、終日浮きっぱなしでした！。 ★《本日、フォイル。》（2018年７月１９日アップ) 今日も引き続き、風速は南南西5m/s前後、６.５�uでフォイル、◎コンディション。 連日RRD-H FIRE91PRO/１５５L、フォイルはRRDアルミ製フォイルのセット。 風速５m/sの微風（灯台も最大数値５）。でもオバQマシーン、快走でございます。 時にクローズホールドを４０k超えて走るって、信じられないね。 ４〜5ｍ/ｓでこんな感じの走り！の動画をアップしましょうか。編集終了し次第。 フォイル開始してほぼ２カ月、かなり上達した感じがします！。 でもさ、風速４とか５って浜名湖の最低風速だよね、 この状況で何時間も完プレ以上のことが可能になったら１年中毎日出来ることになる。 どうするよ？？ ★《風速5m/s、フォイル動画です。》（2018年７月１８日アップ) 撮影日は7月18日、風速は南風で最大で5m/s。浜名湖ではプレーニングしてる人は一人も居ません。 でもフォイルなら ６．５�uで一日中走り続けます。凄い乗り物ですね！！ 動画は自撮りと、陸からのカメラの同時撮影です。猛暑の夏、微風域、フォイルを動画で一緒に体感しましょう！！ ★《本日、フォイル。》（2018年７月１８日アップ) 風速は南南西5m/s前後、６.５�uでフォイル、◎コンディション。 RRD-H FIRE91PRO/１５５L。フォイルはRRDアルミ製フォイル。 セイルはRRD-超軽量セイルX-TRA6.5�u（バテン改造セイル）。 風速５m/sの微風（灯台も最大数値５）。今日もオバQマシーンでガッツリ走りました。 浜名湖半周、風上側は浮遊海藻で走り難くかったですが、ほぼ走りっぱなし。 この風で楽しめるんだから、困ったものです！？。 ★《本日、フォイル。》（2018年７月１７日アップ) 風速は南西5〜6m/s、６.５�uでフォイル、◎コンディション。 RRD-H FIRE91PRO/１５５L。フォイルはRRDアルミ製フォイル。 セイルはRRD-超軽量セイルX-TRA6.5�u（バテン改造セイル）。 地味なセイルデザインですが性能は申し分無し！。 風速5〜6m/sの微風とは言え安定して吹いていればフォイルにゃ最高の風でございます。 フォイル始めてからの一つの目標今日達成！！《浜名湖一周浮いたままロングクルーズ》だ。 概ね40分、タックジャイブ以外は浮いたまま、ブローホールは上手く切り抜け浮いたまま完走。 ほんと超◎コンディションです。 タックは10回ほど、ジャイブは5〜6回で一周が可能である。ただ音も無く。 但し、流石にこの風域だとセイルは小さ目だからジッっとしてては全く走り（浮き）出さない。 走り（浮き）出す際は少しうねりを利用し、しなやかにセイルを3〜4回パンプする必要はある。 でも一度浮いてしまえば、ほぼそのレグは永遠に浮き続けるよ。 後は、あの（オバけのQ太郎）のような形したフォイルボード、オバQマシーン？のお蔭かなぁ〜！。 ★《本日、フォイル。》（2018年７月１３日アップ) 風速は西南西8m/sのち北西７m/s、６.５�uでフォイル、◎コンディション。 2019年モデルRRD-H FIRE91PRO/１５５L。フォイルはRRDアルミ製フォイル。 セイルはRRD-超軽量セイルX-TRA6.5�u（ノーカム５バテンセイル）。 第3と第4バテンを2本カーボンチューブバテンに差し替えて本気のフォイルセイルに改良。 この組み合わせ、絶好調です。多分９．０�u近辺のスラロームよりトータルスピードは断然早い。 今日も大御所さんとアップウインド、走り比べができました。 ブームにはカニンガムシステムも取り付けてアップダウンコースバッチリです。 ニューモデルRRD-H FIRE91PRO/１５５L、この形見てゾクゾク、ワクワクするの、私だけでしょうか？！ さながらフォイルマシーンって感じで、どのレグでも安定感抜群です。 ニューボード、 一度乗ったらやめられない！！。 が、どうだろう、この１５５Lをトータル《１００》の性能としたら １５０のウッドモデルも走りの安定感も含めて総トータル《９８》と言ったところでしょうか。 むしろ走り出しは１５０の方が早いかもしれない。 そして材質、 カーボンもウッドもさほど性能は変わらない気はする。 そのぐらい１５０のウッドモデルも甲乙つけがたいほどの良いボードである。 ★《本日、フォイル。》（2018年７月１１日アップ) 風速は西南西8m/sのち南西11m/s、５.７�uでフォイル、◎コンディション。 2019年モデルRRD-H FIRE91PRO/１５５L初乗り。フォイルはRRDアルミ製フォイル。 流石に11m/sは激オーバーでギリギリ帰着。その後は風落ち気味でしたが。 ２０１９年RRDフォイルボード、先週末に日本国内に３本入荷したとのことで、 その内の１本。早速初乗りです。 どうです、この形！。テイルは薄くて幅広。ホームセンターで売ってるコンパネって感じです。 ファーストインプレ！上り角がやはり凄いです。 ★《本日、フォイル。》（2018年７月９日アップ) 風速は南東8m/s前後、５.７�uでフォイル、◎コンディション。 BH-Legend１２２LとRRD-H/FIRE91乗り比べ。フォイルはRRDアルミ製フォイル。 風速は8m/s前後。 アビームとかのフリーセイリングはレジェンド122L-w75もH-FIRE９１もそう変わり無く感じます。 ただ、軽〜く軽快な走りはレジェンドに分が有りますが、 ９１のクローズホールドの安定感とクローズスピード、それは別物です。 ★《本日、フォイル。》（2018年７月５日アップ) 風速は南南西9〜10m/s前後、4.７�uでフォイル。終日曇りで◎コンディション。 BH-Legend１２２LとRRDアルミ製フォイルのセット。 セイルはRRDｰGAMMA４.7�uにて。 風速は9〜10m/s前後、今日はアウトの海面が海藻だらけで走り難いので、ジャイブ練です。 浮遊し続けるウキウキジャイブは大きなサイズのボードでも小さなサイズでも難しさは同じ。 でも何となくLegendの方がし易い。 フォイルの浮遊ジャイブは少々危険も隣り合わせ！よってジャスト〜アンダー風域で練習するのが好ましい。 し易い要因は、ボリュームの無い方が空中でもボードコントロールし易い為でしょうか。 それからもう一つ、やはりレジェンドが極軽量なのも浮き続ける理由なのでしょう。 ★《本日、フォイル。》（2018年７月４日アップ) 風速は南10m/s前後、4.2�uでフォイル。雨模様ながら◎コンディション。 BH-Legend１２２LとRRDアルミ製フォイルのセット。 セイルはRRDｰGAMMA４.２�uにて。 風速は10〜11m/s。最近は１５０Lに乗ってるので出艇直後は多少ボードサイズの違和感もありましたが、 ワンレグ走れば直ぐに慣れます。軽量ボードのスピード感と軽快な走りはほんと刺激があります。 BH-Legend１２２、ボードはウインド専用にデザインされていますが、ショート＆ワイドの丸っこいデザインが 良いのでしょう、フォイルウインドも全く違和感無し。 普通のウインドがしたくなったらそのままフィン付け替えるだけ、このセット、お勧めです！。 ★《本日、フォイル。》（2018年７月３日アップ) 風速は南南東5m/s前後、6.8�uでフォイル。◎コンディション。 RRD/H-FIRE150フォイルボードとRRDアルミ製フォイルのセット。 セイルはRRDｰFIRE-MK6/6.8�u（ノーカムスラローム）にて。 風速は4〜5m/s。こんな微風でも少しのブローが入れば安定して走り続けます。 でも風速があと１〜2m/s上がって５．７�uが使えるぐらいが一番楽しいな。 ★ＥＺＺＹＳＡＩＬよりフォイル専用セイル発表。最大で７．０�u、やはりデカセイルなんて必要ないんだね。 詳細はこちらより《EZZY-HYDRA発売案内》 ★《本日、フォイル。》（2018年７月２日アップ) 風速は南南西8m/s前後、5.7�uでフォイル。◎コンディション、最高のコンディションです。 RRD/H-FIRE150フォイルボードとRRDアルミ製フォイルのセット。 セイルは最近お気に入りのRRD−EVOLUTION･MK10-5.7�uにて。 今日は大御所とアップウインド。クローズ走ってるだけでワクワクします！。 ★《フォイル歴1カ月動画。》 ★《本日、フォイル。》（2018年６月２９日アップ) 風速は南東7m/s前後、5.7�uでフォイル。◎コンディションです。 RRD/H-FIRE150フォイルボードとRRDアルミ製フォイルのセット。 最近はいつも強風フォイルばかりなのでこのぐらいのコンディションはとても楽に感じました。 やはり穏やかな日和が一番適しております！。 RRD-FOILの長〜いフューズレージ1200�oにも慣れました。この長さ、かなり良いかも。 ★《本日、フォイル。》（2018年６月２８日アップ) 風速は西南西11m/s、4.2�uでフォイル、4.2ジャストで◎コンディションです。 今日がBH-Legehd122＆とRRDアルミ製フォイルのセット。 強風フォイルはいつもの１５０Lより流石に乗り易い気はする。 ボードが軽い為なのかスピードがガンガン出る。 特にクヲーターはトップスピードでのコントロール不能が怖いので、スピード落とすのに苦労するほど。 でもゆっくり下りながら浮遊状態を保つコツを習得。これで強風オーバー時もとりえず安心かな。 ★《本日、フォイル。》（2018年６月２７日アップ) 風速は西南西10m/s、4.7�uでフォイル、◎コンディションです。 引き続き、ワイド９１のRRDフォイルボード150LとRRDアルミ製フォイルのセット。 このコンディション、スラロームでしたら、6.5か7.0ぐらいを選択してるのでしょうね。 しかしこの時期に４．７�uジャストなんて冗談みたいな話です！！。 ★《本日、フォイル。》（2018年６月２５日アップ) 風速は南西10m/s、4.7�uでフォイル、◎コンディションです。 本日、ワイド９１のRRDフォイルボード150LとRRDアルミ製フォイルのセット。 安定した風速10m/s前後、このセイルサイズで止まることなくずっとフライトしておりました。 このぐらいの風が一番楽しいです、個人的には。 上りのレグも、下りのレグも凄く安定しております。 ★《本日、フォイル。》（2018年６月２２日アップ) 風速は西南西8〜南西11m/s、5.7�uと4.7�uでフォイル、◎コンディションです。 本日、ワイド９１のRRDフォイルボード150Lと昨日同様のRRDアルミ製フォイルの試乗。 （マスト85cm）胴体（フューサレージ）120cm。 このセットのスピード感に大分慣れてきました。ガスティーコンディションでも安定してフライトしてくれます。 今日は強風なのでジャイブを中心にフォイルウインド。 画像右側、ユニバーサルジョイント。 水深の深いとこでボードを浮かべたままリグの取り付け取り外しがサクサク行えます。 ★《本日、フォイル。》（2018年６月２１日アップ) 風速5〜7m/s、5.7�uでフォイル、◎コンディション。 最近、拓海よりウインドしてます！！。 さておき、 今日もワイド９１のRRDフォイルボード。 フォイルはRRDアルミ製フォイルの試乗。（マスト85cm）胴体（フューズレージ）120cm。 今まで使用してる胴体は７５〜８０ｃｍほどでしたが、これは120�pも有ります。 安定してボードがリフトするのが印象的。下りのレグも安心して走れます。 特にアップウインドはスピード落ちません。性能は良好です。 ★《本日、フォイル。》（2018年６月１９日アップ) 風速6〜7m/s、5.7�uでフォイル。 今日も ワイド９１のRRDフォイルボードとフルカーボンフォイル（マスト95cm）のセット。 風速7m/sなんてフォイルには最高の風です。花丸コンディション。 今日はアップ〜ダウン。上りは完全にコースレースのクローズホールドです。 それでも未だ当時の自分より相当遅い感じ。上りも下りも色んなことが見えてきてます！。 ★《本日、フォイル。》（2018年６月１４日アップ) 風速4〜5m/s、5.7�uでフォイル。 PWAの選手が乗るようなボードに乗ってみたくなりました。試乗です。 ワイド９１のRRDフォイルボードとフルカーボンフォイルのセット。もはやマストは９５ｃｍも有ります。 いよいよ行き着くとこまで来てしまいました？。まだフォイル初めてから3週間だけどね。 アンダー風域でもブロー探せば良く走ります。 ５．７�uで150L（ワイド91cm）、全く違和感なし。やっぱり不思議な乗り物です。 体感ボリュームは130Lぐらいかな、少しパンプするだけでスッと浮きあがり走り始めます。 ★《本日、Legendでウインド＆フォイル。》（2018年６月１２日アップ) 風速10〜12m/s、4．2�uでウインド＆フォイル、花◎。 Legend１１０L＆RRD−GAMMA４.２�u＆MANTA-FOILにて。 レジェンド１１０Lの良いところ、 ４．２�uで極楽ウインドサーフィン。飛びたくなったらそのままフォイル付けてフォイルウインド。 ★《本日、フォイル。》（2018年６月８日アップ) 風速6〜8m/s、５．７�uでフォイル、花◎！。 RRD−EVOLUTION･MK10-5.7�u＆MANTA-FOILにて 南西、風速8m/s、5.7�uでド完プレです。今日はジャイブ練習。 ボードが浮かないように艇速落して普通にジャイブするのはそんなに難しくないですが、 ジャスト オーバー気味の風域で、浮いたまま脱出するジャイブはかなり難しいです。 ジャイブ後半は綱渡りしてる感じ！どうしても着水してしまいます。 舞い上がり過ぎて撃沈も多数。フォイルプレーニングジャイブ、本気にさせてくれます！。 ★《本日、フォイル。》（2018年６月７日アップ) 風速3〜4m/s、５．７�uと６.８�uでフォイル×。 フォイルセットは５日と全く同じ。 風速4m/sだと後１m/s足りません。浮きそうで浮かない感じ。後たったの１m/sです。 ５．７でも６．８でも一緒、浮かないものは浮かない。 でもフォイル最低風速大体わかりましたね。 風速4m/sでは浮きませんが5m/s（５．７�u）で浮きはじめ、6m/sで完全に浮き続けます。 っということでフォイルウインドサーフィン、やはりサンデーセイラーの強い味方でしょう。 灯台の数値が5m/sになったらレッツゴー！ってことで！！ ★《本日、フォイル。》（2018年６月５日アップ) 風速4〜5m/s、５．７�uと６.８�uでフォイル◎。 BH-LEGEND110L／BH129L＆RRD−EVOLUTION･MK10-5.7�u/RRD-FIRE6.8�u＆MANTA-FOILにて 今日も、ワイド８０とLegend７０でフォイル。 ワイド７０（レジェンド）の方がボードの重量が特別軽い為かより浮き上がりが強い。 若干安定感は８０の方が有りますが、どの辺りの幅を選択するかは好みだね。 セイルサイズも５．７�uと６．８�uを使用してみるがそれほどプレーニングの入りは変わらない。 この微風域、 さすがに走りっぱなしと言うわけではなくブロー探してのプレーニングですが、 ５．７の方がどう考えても面白い。不思議なウインドサーフィン（フォイル）である。 ★《本日、フォイル。》（2018年６月４日アップ) 風速5〜6m/s、５．７�uでフォイル◎。 BH129L＆RRD−EVOLUTION･MK10-5.7�u＆MANTA-FOILにて 今日は、ワイド８０でフォイル。いつものワイド７０と乗り比べ。 個人的にはワイド７０（レジェンド）の方が走りが軽く好きかも。 思うんだけど、結局幅広のボード使用する時はセイルも少し大き目が必要になってくる、 ただ８０の上りは凄い角度。ほんとあの熱き時代！思い出すよ。 今日は浮き浮きジャイブも何回か成功。何回か沈してジャイブのコツわかりました。 ジャイブも楽しいよ。 ★《本日、フォイル。》（2018年６月２日アップ) 今日の風速4〜5m/s、５．７�uでフォイル。 BHレジェンド110L＆RRD−EVOLUTION･MK10-5.7�u＆MANTA-FOILにて 昨日今日と普通のコンディションでのフォイル。ブロー見つけてのプレーニングです。 フォイルのプレーニングは、クローズホールドとアビームク＆ヲーターはセイリングフォームを変えるのがコツ。 たとえばクローズはかかと足加重がメインでセイルをしっかり引き込むこと、 そしてクヲータはボードの芯に重心を置きやや前傾のフォームでセイルは無理に引き込まない。 これで予期せぬ事態が起きても瞬時にボードコントロールが可能に。いろいろ奥が深くて面白いね。 ★《3回目のフォイル。》（2018年６月１日アップ) 本日午後は 風速6〜7m/s前後、4．7�uジャスト◎。フォイルでしたら完全な◎コンディションです。 フォイルのマストを８５ｃｍにして初乗り。ワイド７０ボードでも何の問題も無く普通に乗れます。 抜けが少なくなって浮きっぱなし＆走りっぱなしです。 BHレジェンド110L＆GAMMA4.7＆MANTA-FOIL（マスト85�p） 風速6〜7m/s前後で4.7ジャストなんて不思議な現象です。 でも病みつきになりそう！！。 ★《2回目のフォイル。》（2018年５月２５日アップ) 風速14m/s前後、オンショア3．7�uジャストオーバー。 今日はド強風の中アップウインド＆ダウンウインド挑戦。1人レースごっこです！。 分かってますよ、フォイルはこんな時にやるもんじゃないことは。 でもやってみたいんです。昔から危険な遊びが好きなんですよ！？。 BHレジェンド110L＆GAMMA3.7＆MANTA-FOIL 大分アップウインドの方法を理解してきました。 インレイル加重をうまく取り入れることでバタつかず安定して風上に上っていきます。 昔のコースレースのアップウインド角度、完全にハマりました。やばいです！！ 次はクヲーター、爆風なので引き込むとかなり危険な状態になりそうな気配。 セイルに風を溜めないように開きながらの下り。ただそれだけでもずっと浮き続けて走ります。 あの空中を飛び続けるクヲーターの走り、ウインドには存在しません。かなり強烈でした！！。 今日も刺激たっぷりのコンディションを満喫。 なんかレジェンド乗ってから微風はウインド、強風はフォイルって世間と真逆なんだけど・・・ 下は24日の動画です。 ★《初フォイル！。》（2018年５月２３日アップ) 風速12m･s、クロスオフショア４．２�uアンダー〜ジャストオーバー 今日は、南東12m/s前後、初めてするには危険な風域です。 しかしこんなンコンディションは胸躍ります！？。 ボードはレジェンド１１０L（２３５ワイド７０）、MANTA WIND-FOIL（マスト60�p使用）。 MANTA WIND-FOILのボックスは、バーレータトルボックスにそのまま使用出来て、 更に、６０cmと８５�pの2本フォイルマストが付属しているので村櫛でも使用可能。 また（お値段もセット価格115000円）と比較的リーズナブルなので選択しております。 レジェンド１１０Lはフォイル兼用。フォイルが出来るようにボックス強化しておりますので安心です。 しかし、１１０Lでボックス強化して５．９５Kｇって凄い技術ですよね。 さて初フォイル。 凡そ５分も走れば慣れます。案外簡単で誰でも直ぐに乗れると思います。 浮きすぎても勝手にボードが着水します。ノーズからダイブ！なんてことは 一度も無かったし、セイリング中に沈することも無かったです。 ただジャイブは難しいです。ジャイブ中にまた浮いてくるし！。 浮遊の持続＝簡単に浮きますが、浮き状態を持続するのは少し練習が必要です。 少し風がアンダー気味でクヲーターのラインを走ればずっと浮いてくれます。 ただ今日はブローが12m/s近く有るので少し恐怖もあり短時間浮遊でした。 次回はもう少し風が弱く安定した風の中でチャレンジしたいと思います。 いやいやほんと久しぶりに新鮮な感じで楽しいウインドが出来ました！。 ボードのワイド７０ｃｍも幅足りないかな〜なんて思いましたが全く問題有りませんでした。 流石何でも可能な魔法ボード、レジェンド110L！ 普段の生活では浮かないようにして努力しておりますが、 フォイルする時だけは浮いていたいと思います？ では次回また。 下は22日フォイル初トライ動画です。